以粉紅色印刷出名的《金融時報》易主，其傳聞不斷。7月23日，日本日經集團（Nikkei）宣布公司以83.1億元收購該報，日本和西方媒體界對此均感意外。

原本這事是不可能的。日經集團的歷史可追溯到19世紀中期。近些年來該公司悄然拓展海外市場，增聘亞洲員工，并于2013年推出全英文的《日經亞洲評論》網站。

日經集團此類舉措反映出了近年來日本各大公司的擴張戰略。正如《華爾街日報》報道的那樣，日本各大公司兼并海外業務是為了填補日本國內經濟增長緩慢，顧客源減少帶來的損失。事實上，據Quartz提供的全球并購（Dealogic）數據顯示，日本公司自2005年來成功拿下5000多個并購案。

并購《金融時報》不僅是日經集團及其合作公司的一次戰略擴張，從更廣的范圍來看也是一次政治性的外交策略。2013年，時任首相的安培晉三表示“我國意圖”一直不被外人理解。他呼吁應積極收集信息并傳遞出去，以便大家認知。

本次交易的相關頭條新聞（日語）顯示此次并購致使全球讀者數量最多的商業傳媒公司誕生，日經集團將利用此次機會拓展全球業務。據日經集團統計，早報訂閱量高達31億，讀者數量本就比《華爾街日報》多?，F《金融時報》又為其帶來了73.7萬讀者。日本國內對此看法各異，以下是來自各大網站、社交媒體上的評論（略有改動）：

“若拿運動界來比的話，其震驚程度相當于讀賣巨人（東京棒球隊）收購曼聯（英國足球隊）”——日本雅虎網

“很明顯這是收購史上的里程碑。眾多活力將注入到他們公司。不過，不確定此次收購是否具有特殊戰略目的?！薄毡韭糜尉WJapanTravel的CEO泰利·勞埃德（Terrie Lloyd）是一名長期居住在日本的企業家，在與Quartz的郵件交流中這樣說道。

針對日經集團坦然面對本次《金融時報》收購新聞，一些觀察人士也有些疑惑。此前該集團與其他日本公司曾因諸多事件在媒體前甚是低調，如2011奧林巴斯年審計丑聞。

“這對《金融時報》來說價位非常高，但對日本商業界來說日經集團基本算是公關機器。2011年他們不愿報道奧林巴斯審計丑聞（《金融時報》率先報道），卻隨后報道安全氣囊致命問題?！薄毡窘袢站W網友igloobuyer

“如何讓外媒說出自己想讓他們說的話？把它們都買了”——日本今日網網友harvey pekar

兩大公司文化將如何并存，也引發了諸多質疑：

“日經集團的經營之道真的可以管理好《金融時報》嗎？這將考驗日本在服務行業對外企的管理能力?！啊铺鼐W友@hongokucho

隨著日企走出國門，諸多質疑將不斷涌現。

作者：Heather Timmons&Steve Mollman，系QZ網站作者。

譯者：pheaw