三年多以前，中國剛提出“一帶一路”倡議時，很少有人意識到，這一倡議會演變成有如此體量和深遠影響的全球公共產品。就像80年代初中國改革開放剛起步之時，很少有人相信，中國會在短短30年內超越諸多主要經濟體，成為世界經濟大國。

今早，習近平總書記在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上的講話引人矚目。他講“一帶一路”是和平之路、繁榮之路、開放之路、創新之路和文明之路，這成了很多媒體評述的重點。

我認為，他的演講中為“一帶一路”做出另一處精彩的注解是他在總結這五點之前所講到的：“‘一帶一路’倡議順應時代潮流，適應發展規律，符合各國人民利益，具有廣闊前景。我們要乘勢而上、順勢而為，推動‘一帶一路’建設行穩致遠，邁向更加美好的未來?！?

無論是“一帶一路”還是中國的發展，能夠取得今天的成績，能夠擁有克服險阻的自信和方法，能夠擁有一個值得期許的未來，歸根結底都是因為決策者對“勢”的把握。

在《現代漢語詞典》中，“勢”指勢力、現象或形勢、狀況或情勢。對“勢”把握得準確，就是對各方勢力掌握得準確，對現象解讀和形勢理解得準確，對狀況和情勢判斷得準確。在這樣的前提下，做出的決斷往往體現為“順應時代潮流、適應發展規律，符合人民利益，具有廣闊前景”。

對“勢”把握得好，就可以做到“乘勢而上”和“順勢而為”。

改革開放以來，中國成功地經濟騰飛，正是對“勢”把握得準確，充分利用了發展初期勞動力和資源成本低的比較優勢，進而實現貿易、投資、消費和創新多極增長。在二戰后由發展中國家邁進發達國家行列的國家不多，但無不都是走這條路，是“順勢而為”的結果。

“一帶一路”在三年左右的時間從倡議到藍圖，再到碩果累累，就在于它順應了時代潮流。

首先，“一帶一路”倡議建立在中國成功發展的“情勢”之上，有了實力和經驗，才有執行力的基礎和決策的自信。實力和視野相伴相生，“一帶一路”倡議的提出和執行，體現了中國的視野和實力。中國這樣體量的文明型國家的崛起，絕不會僅滿足于一枝獨秀，歷史上是這樣，今天更是如此，中國從來追求都是互利共贏。

其次，“一帶一路”倡議以準確判斷國內和國際形勢為基本前提?！耙粠б宦贰苯ㄔO中各方積極參與。中國經濟與相關國家經濟的互補性為共商、共建、共享創造了客觀的空間，是保證雙方平等合作、互利共贏的前提。

再次，“一帶一路”倡議提出三年多以來，中國表現出的果斷執行力和堅定態度，是能夠促成一個倡議從萌芽到枝繁葉茂，再到開花結果的根本保證。一個如此宏大的倡議，在其執行過程中各種勢力和狀況千變萬化，沒有高效的執行力和堅定的自信，就無法隨機應變。

最后，“一帶一路”是開放的，這就讓倡議本身不但能順勢，而且能成勢，能夠讓一個倡議轉化為引領時勢發展和轉化的重要力量。

“勢”并非玄而又玄，有很多影響它的因素?！耙粠б宦贰背h不僅是基礎設施建設和貿易，更包括政策溝通、資金融通和民心溝通?；ヂ摶ネㄕ叩纳疃群蛷V度讓這一人為的倡議多了更強的適應性，牢牢把握住成“勢”的各種因素，讓互聯互通成為一種自為的動態平衡。

古絲綢之路上，各個部落、幫派、商團、政權之間用了兩千多年逐漸磨合形成的這一整套融通體系是留給今天“一帶一路”倡議的寶貴歷史遺產，由此衍生出的融通范式具有已經被實踐證明的合理性和頑強的生命力，保證這一倡議的“行穩致遠”和美好未來。

歷史上，一國崛起往往起于“識勢”，才能“順勢”，進而“乘勢”，事半功倍，最終成為引領潮流的強國。一國衰落也在于不能“識勢”，才會“逆勢”，事倍功半，最終被時代所淘汰。時代，選擇了中國作為“一帶一路”建設的倡議者。某種意義上，中國的擔當和倡議本身都是一種時代的必然。

“一帶一路”不是剛性的空間體系，而是包容性的方法論意義上的存在。它不會因為一國或一個組織的缺席而有任何失色，也不會因為成就了各國的共同繁榮而居功至偉。它本身就是一種“勢”的存在形式。如老子論水：“水幾于道；道無所不在，水無所不利，避高趨下，未嘗有所逆，善處地也；空處湛靜，深不可測?！?

和平與發展的時代主題下，以互聯互通、互利共贏為標志的全球化是大勢所趨。那些執意豎起壁壘的國家，將一如那些當年被他們以開放淘汰的國家一樣，品嘗逆水行舟的味道。那些擁抱開放與合作的國家，則會品嘗到時代發展的紅利，讓人民得到切實收益。

“一帶一路”倡議是順勢而為，更是乘勢而上。這一偉大的實踐，歸根到底是由一個個鮮活的個體完成的，你我是成勢的分子，也可以是造勢的英雄。

在這個意義上，你我都是習近平總書記心中的那個聽眾。