2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，共建“一帶一路”倡議從理念轉化為行動，從愿景轉變為現實，建設成果豐碩。10月9日中央廣播電視總臺央視財經頻道黃金檔播出大型紀錄片《共同的建造》，以“一帶一路”上的工程建造為主線，選取30多個國家的50個重點項目?！豆餐慕ㄔ臁饭舶思?，分別是《相遇相連》《沸騰都市》《愛的滋養》《逐浪而歌》《謀勢而動》《綠色脈動》《心向美好》《大道同行》，以國際視野的人文表達，展現中方和共建國家人民持續推進重點工程、民生工程、民心工程的建設歷程和動人故事。

一、全景式展現“一帶一路”共同發展繁榮之路上的輝煌成就

該片講述了中國建設者跨越山海，與“一帶一路”共建國家人民共商共建共享、將藍圖變實景的偉大實踐。中國愿與各國一道，堅定不移推動高質量共建“一帶一路”，落實全球發展倡議、全球安全倡議、全球文明倡議，建設一個持久和平、普遍安全、共同繁榮、開放包容、清潔美麗的世界，讓和平的薪火代代相傳，讓發展的動力源源不斷，讓文明的光芒熠熠生輝，共同繪制人類命運共同體的美好畫卷！

節目展現了中國建設者和“一帶一路”共建國家的建設者們渾汗如雨共同建造地標性建筑的故事，如斯里蘭卡中部高速公路的建成，該國總理來剪彩，在斯里蘭卡的交通史上，立起了一塊新的里程碑，號稱斯里蘭卡的“國門第一路”。杜尚別的新地標獨立自由的豐碑，塔頂王冠高9.8米，承載光榮與希望。塔身91米，代表1991年獨立，下部結構高30米，代表獨立三十周年。這一建筑的落成，舉國歡騰。令世人贊嘆堪稱宏偉壯麗的2022年卡塔爾世界杯主體育場——盧塞爾體育場，此外還有如同彩虹懸垂的中馬友誼大橋，在沙漠中如同海市蜃樓崛起的埃及新首都CBD，還有氣貫長虹的印尼高鐵等等，如“凝固的音樂和史詩”，刷新了世界建筑史嶄新的篇章。

相遇相連，不以山海為遠。如今，在非洲，從馬賽馬拉大草原上的供水管線到東非大裂谷馳騁的列車；在亞洲，從馬六甲海峽兩岸的鋼鐵工廠到中老鐵路、中泰鐵路；在南美，從哥倫比亞首都波哥大的地鐵到智利的“車厘子”公路；在歐洲，從跨越多瑙河的全新“糧食快速通道”到打通巴爾干半島南北屏障的高速公路；在大洋洲，從巴布亞新幾內亞的中巴友誼學校到當地的運輸生命線——高地公路，這些中國和“一帶一路”合作伙伴共同建造、合作共贏的重要項目，是政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的生動詮釋和真實體現。這些實例讓世人深刻地認識到，共建‘一帶一路’倡議并非口號，而是實實在在地鋪就了世界各國共同發展繁榮之路。

二、生動講好“一帶一路”最鮮活、最沸騰、最溫暖的故事，塑造可愛、可敬、可親的中國形象。

節目用最真誠的心去感受那些建設的故事，力圖呈現一種景象——更溫情的、鮮活的共同繁榮之路。用細節推進敘事，用觸動人們心靈深處共同的情感故事，喚起觀眾情感的同頻共振和心聲的共鳴。

如第一集中，電影《橋》的故事，深入人心。但是在塞爾維亞，戰爭使所有的橋梁都被炸斷，國家發展倒退一百年，以至于貧困。中塞兩國建設者在多瑙河上建造起澤蒙-博爾察大橋，也是中國企業在歐洲承建的第一座大橋。還建設了中塞兩國的“一帶一路”產業共建與自由貿易示范園和塞爾維亞最新一代的高技術產業基地。在坦桑尼亞，五十多年前，在修建坦贊鐵路的過程中，共有69位中方人員奉獻了寶貴的生命。而今天，中國建設者幫助非洲人民建造了新的鐵路線。在新的干線上，飛馳的列車正在促進非洲大陸的經濟提速。依托鐵路建起的九個工業園，制造業與鐵路的聯動模式已經開啟。也架起了促進中非人文交流、民心相通的橋梁，并持續為非洲國家的發展注入動力。

中國不僅援建工程，還在教育、衛生等多個方面“雪中送炭”。在斯里蘭卡，在周恩來總理1957年種植的友誼樹旁，中建的胥超作為負責人，幫助當地建立了“閃耀的星星”公益學校，讓孩子們免費接受基礎的教育，“讓每一個孩子都像星星一樣閃耀光芒”。在大洋洲的大洋洲巴布亞新幾內亞，中國幫助建立的學校布圖卡學園，18歲伊蓮這位姑娘讀到高三，是當地的女孩子為數不多的讀到高三的人。從幼兒園到小學、中學，布圖卡學園解決了三千名孩子上學難的問題。這所當地獨一無二的學校，被巴布亞新幾內亞人稱作“中國帶給當地最大的禮物”。在肯尼亞最缺水的圖爾卡納郡，干旱使得牲畜大量的死亡，牧民們的生活來源沒有了保障。中建二局幫助建立了水廠，修建了橫跨裂谷和平原的輸水管道，約有一百萬當地人用到了干凈的水，人們擺脫了過去那些疾病，再也不用跑幾十公里找水、打水了。當擰開水龍頭，清澈的自來水源源不斷噴出的那一刻，當地人臉上的笑容像盛開的花朵。

溫馨的愛情故事在“一帶一路”語境下，更有了國家相冊的意義。參加中老鐵路建設的中國工程師李進在中老鐵路通車一周年時，帶著妻子坐上列車，并在自己建設的老撾瑯勃拉邦火車站前，單膝跪下說“你愿意嫁給我嗎？回家再補你一個婚禮！”

一個個“沾泥土、帶露珠、冒熱氣”的溫暖的故事躍然熒屏，打動人心！

三、匠心精良制作，“思想+技術+藝術”，融媒體傳播產生“滾雪球”效應。

創作團隊采用航拍、超高速攝影、水下攝影、延時攝影等拍攝手段，用獨特的視角和震撼的畫面展示共建國家工程視覺奇觀。重畫面語言,造型語言,構圖精湛,剪輯考究。該片打破傳統建設題材敘事節奏慢的窠臼。極有表現力和沖擊力的鏡頭，穿越到城市和工程，讓觀眾體驗到“一帶一路”炫目的風情。全片還原創了多首與各國風情相關的音樂，比如奔放的非洲鼓，熱情的人聲，輕快的笛子等，主題旋律的不斷變奏，也把人們引領進不同的國度，感受不同的人文環境。音樂音效解說和畫面的契合，帶來更加身臨其境的視聽感受，這是“思想+技術+藝術”的全方位呈現?？梢哉f，是財經題材紀錄片精品。

融媒體矩陣傳播?！熬€上線下雙線互動、大屏小屏有機互融”，通過現代科技手段和多元藝術形態賦予“一帶一路”宏大主題年輕化、個性化和潮流化的表達，打造立體化的融媒傳播矩陣。截至10月17日12點，央視財經新媒體發布關于《共同的建造》相關報道內容共143篇，總閱讀播放量達7800.2萬次。22條短視頻登上快手熱榜，7條短視頻登上抖音熱榜，總播放量達5616.3萬次；5條登上嗶哩嗶哩推送，2條登上今日頭條推送，在央視頻及今日頭條占有推薦位。

近兩年，總臺財經節目中心重磅推出了紀錄片《大國建造》第一季和第二季，全網視頻播放總量突破2億次，英文版面向全球89個國家和地區播出?！豆餐慕ㄔ臁纷鳛椤洞髧ㄔ臁返难永m，進一步彰顯中國故事的世界表達，成為工業紀錄片領域的現象級IP。

《共同的建造》充分展現了10年來共建“一帶一路”順潮流、得民心、惠民生、利天下，是各國共同走向現代化之路，也是人類通向美好未來的希望之路，具有強勁的韌性、旺盛的生命力和廣闊的發展前景，在講好“一帶一路”新故事的同時，塑造可愛、可敬、可親的中國形象。（王永利）