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    商務部原副部長魏建國:全球第四次工業革命將會在中國發生
    魏建國
    2024年04月23日

    2024年4月23日,“新視野、馭未來-2024騰訊汽車年度峰會”在北京召開。會議邀請中國國際經濟交流中心副理事長、商務部原副部長魏建國發表主旨演講。

    魏建國表示,未來十年,全球第四次工業革命將會在中國發生,第四次工業革命的作用和影響力將遠遠超過前三次工業革命。

    魏建國認為,從近代的發展史來看,過去500年,全球科技的發明中心是在移動的,可以說截至目前,移動已經經過了5次。

    “我們看到有趣的現象,每次移動,差不多都是100年。從最初的意大利、英國、法國、德國到現在的美國,每100年移動一次,美國成為當今世界科技創新的中心已經80年。如果美國還有什么創新的話,剩下來的時間就是20年而已。而現實是,近年來美國的科技創新越來越少,表現在無論是專利的申請和科技人才大量的流失,下一步全球創新的中心必將到中國?!彼f。

    “我們的汽車正處在飛機滑行道上滑行起飛的階段?!痹谖航▏磥?,當前我們需要顛覆性的新質生產力。新質生產力在整個汽車行業有三條:一是創新,它是核心;二是顛覆性的革命,不僅是原始型創新;三是把全球的全生產要素做到最佳的配置。

    以下是魏建國的發言全文:

    騰訊的小伙伴問我,“你是什么時候開始和汽車打交道的?”

    我說:“50多年前,1972年,我當時作為中華人民共和國駐摩洛哥王國大使館商務處的工作人員,我的任務是每天要到卡薩布蘭卡,卡薩布蘭卡是西班牙語著名的城市。夕陽西下,有一天,我在卡薩布蘭卡港口碼頭地平線上,水天一色,不遠處來了兩條船,一條是中國的,一條是日本的。我近了以后做一看大吃一驚,很受震撼。中國船帶來的是綠茶,絲綢和瓷器,而日本船帶來的是電子產品,汽車和錄像機,錄音機。當時給我的震撼,我們國家什么時候也能拿這些值錢的東西銷往非洲?因為那時候幾百箱茶葉才頂得上一輛日本的汽車?!?/p>

    當然后來我擔任國務院機電產品進出口辦公室主任,就已經看到已經大批的出口。今天看到那么多年輕的面孔,特別高興,我想用16分鐘的時間講一個觀點,新質生產力將引領全球第四次工業革命,而智能化、數字化的新能源汽車將是其中的起首。

    許多人問我,世界前三次工業革命都發生在歐美,未來看第四次工業革命會在哪個國家發生,它的核心和本質和前三次有什么變化?

    我的回答是:“未來十年,全球第四次工業革命將會在中國發生。它的核心和本質將是以新質生產力為引領,其作用和影響力將遠遠超過前三次工業革命?!?/p>

    首先,從近代的發展史來看,過去500年,全球科技的發明中心是在移動的,可以說我們看到到目前為止,移動已經經過了5次,我們看到有趣的現象,每次移動,差不多都是100年。從最初的意大利、英國、法國、德國到現在的美國,每100年移動一次,美國成為當今世界科技創新的中心已經80年。如果美國還有什么創新的話,剩下來的時間就是20年而已。而現實是,近年來美國的科技創新越來越少,表現在無論是專利的申請和科技人才大量的流失,下一步全球創新的中心必將到中國。當然不是所有的國家都能夠成為全球創新中心,我想必須具備以下三個條件,這三個條件應該是同時具備,天時、地利、人和。

    首先是天時,當前全球創新特別是制造業面臨著技術、人才、資本的東移。包括大公司的CEO,比如大眾CEO,都向中國,而中國成為全球經濟發展的最重要引進和最大的市場,不言而喻。這個時候我們應該看到資本是跟著市場走的,技術是跟著資本走的,人才是跟著技術走的。所以,無論日本、韓國、新加坡都不能同中國相比。
    其次是地利,開放40多年來,中國已成為高水平對外開放的標桿,中國還將繼續對外開放。營商環境還要進一步優化,條件還要更好。在當前作為汽車行業來講,迎來非常好的時代,中國在營商環境制造的同時,把人才和技術引進過來。

    最后是最重要的一點,人和。用“三個龐大”來形容,中國有全球最龐大的科研隊伍,中國有全球最龐大的工程師隊伍,中國有全球最龐大的在校高校學生隊伍。這種人才優勢是全球獨一無二的,更何況中國未來投入整個科研的經費將超過美國,那是美國到目前為止最擔心的事情。中國目前已經在科技的論文、專利數量和質量上面全球第一,人工智能的專利已經達到全球的70%,5G的技術全球第一,正在快速向6G技術發展。因此,新能源技術、量子技術已經彎道超車,將引領全球。

    很多人對我的講話,認為十年是不是快一點?是不是高估了中國自己?

    我說:“不,只要看一看中國新一輪的智能化包括網聯化的新能源汽車,把它稱作第四次工業革命的先鋒和代表?!惫ば挪?020年12月發布了有關開展智能網聯汽車相關的文件以后,到目前不到4年時間,中國已處在全球科研領域和產業的最前沿。那種跨技術、跨產業新型的汽車產業,消費體系能夠在中國這樣的國家保持驚人的發展,這是與中國改革的三大優勢密切相關,即大市場、大鏈條、大隊伍。

    當前我們要做的是什么?正如剛才騰訊的欒娜總所講,一定要有顛覆性的新質生產力。
    新質生產力在整個汽車行業有三條:一是創新,它是核心;二是顛覆性的革命,不僅是原始型創新;三是把全球的全生產要素做到最佳的配置。新質生產力在這方面一定可以,因為汽車行業已經在開始全球生產力的配置,這方面上海走的比較快一些。廣州等城市低空飛行還有其他的方面都在開展,對汽車行業奮起直追。

    騰訊開了新平臺,“如意”,這是全新的新平臺,這個平臺能不能做到顛覆性的革命,做到整個的核心創新,并且做到全球生產要素最大的地區,也就是說資本、人才、技術、信息、網絡、5G做到最佳,以最少的投入產出最大,效益最好,這一點我們一定翹首以盼。

    我們的汽車正處在飛機滑行道上滑行起飛的階段?,F在掃碼,二維碼包括人機對話,ChatGPT都是IBM做的,該公司前總裁彭明盛(Palmisano)在我們中心組織的一次培訓班上講話,當時班上有幾位同學,包括董明珠,李書福、李東升,侯為貴。我是主持人,他在畢業典禮講了一句話“世界上大多數人只有看見以后才相信,只有少數人因為相信而看見?!?/p>

    我衷心的希望今天在座的朋友們能夠成為世界上的少數人,謝謝大家!

    【責任編輯:王旭泉】
    中國國際經濟交流中心副理事長、商務部原副部長
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