“清晨我站在高高的山崗，盼望鐵路修到我家鄉……”每當聽到這首優美動聽的歌曲《天路》時，心中立刻涌起一片激情。多年來，我夢想著、期盼著偏僻的家鄉貴州省關嶺布依族苗族自治縣也能通上高鐵動車。

終于在2016年12月28日，一個暖暖的冬日，在我的家鄉地處貴州高原西部的關嶺布依族苗族自治縣崗烏鎮盤江村頭，清澈的北盤江邊，村里一位80多歲的布依族老媽媽拄著拐杖，看著飛快的動車運行著橫跨村邊北盤江的那座似同“天路”的滬昆高速鐵路北盤江特大橋，自言自語地說：“真不敢想啊，只記得年輕時候盼望去北京、上?？椿疖嚢?，今天高速鐵路竟修到了家門口，飛快的動車來到了村邊……”

還記得，14歲那年我如愿以償地考上了縣城里的第一中學讀初中，縣城離我們村有百多里路。我的家鄉在貴州關嶺縣北盤江邊的一個小山寨，村里和外界的聯系只有一條鄉村公路。那條路之所以在我的記憶中揮之不去，與我初中求學的經歷有關。那是家鄉一段極普通的鄉間小路，大約兩三米寬，長50余公里，路兩邊長滿了不知名的灌木叢和野草，路的一頭連著我那貧瘠的家鄉，一頭連著通往縣城的一條馬車路。那時候，我心里渴望著：有一天沿著這條路走出去，走到很遠很遠的地方去。

那年月，出門讀書對于祖祖輩輩同黃土打交道的農村人來說是一種奢望，一種幸運。每個周末我只能回家一次拿伙食費，那個年代車很少，公社、大、小隊干部到縣里開會、農民趕場都是步行。我帶著小伙伴們羨慕的目光，背上父母給的那床舊被子和書包，父親用馬車把我拉到縣城學校，整整三年時間，我不知道在那條鄉間小路往返了多少次。

當時，家鄉貴州北盤江邊的一個小山寨到縣里只有一條沒有通班車的簡易土公路，全村的人，不管是大、小隊干部到縣城開會，還是農民到縣城做買賣都是靠走路，何況是我們幾個學生。我們這些從農村到縣城讀書的學生，生活都比較困難，基本上每星期都要回一次家，來回要走100多公里的山路。能坐一次車就成了所有人的愿望。半年過去了，同學們的腳起了血泡，老繭也磨平了，卻仍然沒坐上一次車。

又是一個周末的早晨，一名女同學高高興興地跑到家里告訴我：“城里來了一輛拉龍須草的汽車，開車的是她家的親戚，大家可以試試看能不能坐他的車回城?！逼甙藗€同學馬上飛奔著來到公社收購站邊等待著汽車裝龍須草。龍須草裝了整整一車廂，開車的師傅看了看大家說：“車裝得太滿，不能再坐人了，太危險?！贝蠹乙宦?，眼淚都快掉下來了?？吹綆讉€同學能進縣城讀書也不容易，師傅勉強同意讓大家坐車進城。幾個同學坐在了裝滿龍須草的車廂上，汽車在高低不平的公路上一搖一擺地行駛著。剛駛出寨頭，車輪子在一個低凹的土坑處擺動了一下，我被重重地甩了下來。汽車停了下來，師傅氣得大罵起來：“叫你坐穩抓穩，你不好好坐，今天要是把你碾死了，我真是倒八輩子的霉了?！蔽胰虤馔搪暤匾痪湓捯膊桓一?，厚著臉皮又爬上了汽車。同學們都被嚇得目瞪口呆，不敢再說笑。一路上，我只覺得全身都軟了。為了坐一回車，差點送了自己一條命，真是越想越害怕。

一轉眼40多年過去了。家鄉關嶺的交通公路建設也發生了翻天覆地的變化，當下，縣、鄉、村全部通了柏油路、水泥路。如今家鄉全縣個個村村都通了柏油路、個個組組通了水泥路、戶戶通了串戶水泥路，并有大小客車、微型面包車幾萬余輛。家鄉的交通基礎設施不斷完善，手機、電話、互聯網及各種家用電器遍及尋常百姓家，水泥平房、小洋樓比比皆是，發展變化可謂今非昔比。2009年12月，滬昆高速公路通車。2010年，滬昆高速鐵路動工，終于在2016年12月28日通車。昔日寧靜的關嶺縣布依族、苗族山村，熱鬧起來了。晨曦中的飛快的動車從中國的大都市上海飛行似的開到貴州高原的關嶺縣，剛過了關嶺縣壩陵河特大橋，就緩緩地停在了關嶺縣頂云街道關嶺站，等動車上乘客下車以后，又鉆進11.82公里長大獨山隧道，從隧道里跑出來以后，又鉆進13.187公里長的崗烏隧道，披著一身霞光來到橫跨村邊北盤江的那座滬昆高速鐵路特大橋，帶著一身朝霧，遠遠望去，像金色的巨龍在緩緩地舞動，升騰。當動車叫聲從山那邊響起的時候，村里的男女老少都爬上高處，還不等鄉親們仔細看清，動車便呼嘯而過……

現在，隨著滬昆高速鐵路的通車，家鄉關嶺的交通迎來更大的發展，鐵路上火車穿梭，公路上車輛來往，美麗的地球裂縫關嶺花江大峽谷、地球上唯一的化石群國家公園、關索嶺、木城河、樂安溫泉、“頂云經驗”農村改革第一村等還會吸引更多國內外游客前來觀光旅游、投資。