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    李紅日:別樣春運大舞臺?智能服務顯身手
    李紅日
    2021年02月25日

    不知不覺,2021年春運進程已經過半。出于疫情防控需要,今年各地紛紛倡導就地過年、彈性放假、錯峰避峰出行,鐵路春運客流規模也較往年減幅不小,但鐵路人為春運所做的準備和努力卻絲毫未減。

    受新冠肺炎疫情的影響,鐵路部門加強了各環節的疫情防控工作,環境核酸檢測采樣醫師、列車消毒員等也加入春運行列,為人們的出行保駕護航。既要打好疫情防控阻擊戰,又要確保旅客出行安全有序,這是今年鐵路春運必須做好的兩道“必答題”。

    春運期間,各大車站紛紛發揮科技之力,推出多項智能服務,為旅客的團圓之旅保駕護航。無接觸安檢、智能紅外線“測溫門”、防疫保潔消毒機器人、智能寄存柜……一項項“無接觸”智慧新服務登上春運舞臺,受到了廣大旅客的稱道點贊。特殊時期,“智能服務”為改善出行體驗、保障出行安全注入了新動能,可謂把服務做到了旅客心坎上。

    春運年年,年年春運。細數近幾年的春運出行,人們大多選擇鐵路,不僅因為安全、快速和舒適,鐵路智能化服務每年都有新變化和新體驗也是重要原因。

    2017年,鐵路部門相繼推出互聯網訂餐、動車組選票、智能驗票進站、中轉接續換乘、常旅客積分換車票服務、大站智能導航等便民利民措施,使旅客在原有互聯網訂票、電話訂票、自助服務機取票的基礎上有了更多獲得感。

    2018年,智能化服務項目不斷“推陳出新”,人臉識別系統廣泛運用、高鐵順手寄便民托運服務、多功能智能問詢機器人等,智能思維創造的智能化服務成為新風尚。

    2019年,改版的12306網站、優化的網絡購票流程和驗證碼策略、網上刷臉核驗、候補購票和電子客票試點等舉措,鐵路春運工作理念越來越走向百姓心坎。

    2020年,在“互聯網+”和智能化蓬勃發展的新時代背景下,鐵路部門除了“電子客票” “候補購票” “智能”寄存柜等智能化服務外,還通過加強與互聯網企業合作,促進了高鐵網與互聯網“雙網融合”,實現了資源共享、優勢互補的良好發展態勢。

    今年,在疫情之下,鐵路部門創新服務方式,普及推廣“無接觸”測溫,創造低密度“分散式”候乘車環境,為旅客提供便捷服務,有效增加人與人之間的物理距離。部分車站投放多功能智能保潔、消毒一體機器人,采用全視角“眼睛”自動識別環境、主動分析,并快速處置,同步完成“零接觸”保潔、消毒,勞動效率倍增,為常態化疫情防控下的春運添上了一道安全“防護門”。

    今年春運與往年不同,鐵路部門廣泛應用智能技術,讓我們更加深刻的感受到“智能服務”帶來的魅力。春運路上最美好的抵達是人心,最美好的體驗是溫馨,鐵路“智能服務”蘊含其中的創新舉措,著實讓這最美的抵達更有暖意,讓這最美的體驗更具溫情。(李紅日)

    中國鐵路太原局集團公司大同新通公司業務主管。
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